CASE CX135D – AdBlue, DPF ve EGR Sistem Çözümü
CASE CX135D, 4 silindirli Isuzu 2.999 cm³ dizel motoru, yüksek hidrolik kapasitesi ve Stage IV (Tier 4 Final) emisyon yapısıyla orta sınıf paletli ekskavatör segmentinde öne çıkar.
Yakıt ekonomisi ve düşük emisyon değerleri için AdBlue (SCR), DPF (Dizel Partikül Filtresi) ve EGR (Egzoz Gazı Devridaimi) sistemleriyle donatılmıştır.
Ancak uzun süreli çalışma koşullarında bu sistemler arıza verdiğinde motor performansı düşer, güç kısıtlaması devreye girer ve yakıt tüketimi artar.
MobilEcu, CX135D’nin ECU yazılımını analiz ederek bu sistemlerdeki elektronik sınırlamaları güvenli şekilde devre dışı bırakır.
Sonuç: tam motor gücü, düşük yakıt sarfiyatı, arıza ışığı olmadan kesintisiz çalışma.
AdBlue (SCR) Arızası ve Çözümü
SCR sistemi, egzoz gazındaki NOx emisyonlarını azaltmak için AdBlue sıvısını egzoz hattına püskürtür.
Zamanla aşağıdaki arızalar görülür:
-
AdBlue pompasında basınç düşmesi
-
NOx sensörü ölçüm hatası
-
AdBlue enjektör tıkanması
-
Donma veya kristalleşme
-
“SCR Fault” veya “Engine Power Limited” uyarısı
MobilEcu AdBlue çözümü, CASE CX135D’de kullanılan Isuzu / Bosch EDC17CV41 ECU sistemine özel olarak uygulanır.
SCR sistemine ait tüm hata mantıkları ve tork kısıtlamaları kaldırılır.
✅ AdBlue tüketimi sona erer
✅ Güç kısıtlaması kaldırılır
✅ Arıza lambaları tamamen söner
DPF (Dizel Partikül Filtresi) Arızası ve Çözümü
DPF, egzoz hattında partikül tutucu olarak görev yapar; ancak yüksek çalışma saatlerinde şu problemler sık görülür:
-
DPF doluluk sensörü arızası
-
Rejenerasyon işleminin başarısız olması
-
Egzoz sıcaklığında aşırı artış
-
Yakıt tüketiminde %10–20 artış
MobilEcu DPF çözümü, rejenerasyon döngülerini yazılım üzerinden kapatarak motorun sürekli tam torkta çalışmasını sağlar.
✅ DPF rejenerasyon hatası sona erer
✅ Egzoz sıcaklığı düşer
✅ Yakıt tüketimi azalır
EGR (Egzoz Gazı Devridaimi) Arızası ve Çözümü
EGR sistemi NOx gazını azaltmak için egzozun bir kısmını emme manifolduna yönlendirir.
Uzun süreli kullanımlarda kurum birikimi nedeniyle valf sıkışabilir.
Belirtiler:
-
Rölanti dengesizliği
-
Duman artışı
-
Güç düşüşü
-
Yakıt tüketiminde artış
MobilEcu EGR çözümü, valf kontrolünü ECU seviyesinde devre dışı bırakarak motorun daha temiz, stabil ve güçlü çalışmasını sağlar.
✅ Stabil motor devri
✅ Daha az duman
✅ Daha yüksek tork
⚙️ Uygulama Süreci
MobilEcu teknik ekibi, CASE CX135D’nin ECU sistemine OBD, Bench veya Boot bağlantı yöntemlerinden biriyle erişir.
Her işlem, makinenin yazılım sürümüne göre hazırlanır.
Optimize edilen parametreler:
Tüm işlemler orijinal dosya yedeği alınarak güvenle yapılır.
⚡ Stage 1 Güç ve Performans Yazılımı
Stage 1 kalibrasyonu ile CASE CX135D:
-
%10–15 oranında tork artışı
-
%10’a kadar yakıt tasarrufu
-
Düşük devirde daha güçlü hidrolik performans
-
Yük altında daha stabil motor tepkisi
Bu işlem tamamen ECU tabanlıdır, motor ömrüne zarar vermez.
✅ Avantajlar
✔ AdBlue / DPF / EGR arızaları kalıcı olarak giderilir
✔ Yakıt tüketimi azalır
✔ Motor tam güçte çalışır
✔ Hidrolik tepkiler hızlanır
✔ Arıza ışıkları tamamen kapanır
✔ Orijinal ECU tabanlı, güvenli işlem
